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路透社報導，蒙古國法院已在不公開情況下，以在1998年謀殺政治人物卓力格(Sanjaasuren Zorig)為由，將3名男子定罪。卓力格被認為是蒙古國和平轉型為民主制度的領導性政治人物。
綽號「民主金燕子」(Golden Swallow of Democracy)的卓力格，被認為在1990年蒙古反政府抗議期間拯救人命有功。卓力格後來遭謀殺案，還被比擬為美國前總統甘迺迪(John F. Kennedy)遇刺案，包括英國與德國當局都參與緝兇。
卓力格曾任蒙古國基礎建設部長，且各界普遍預期他將成為該國初生民主制度下的總理，結果在1998年遇刺於家中，享年36歲。
蒙古媒體報導，在經歷一場10月份展開的閉門審訊後，一個法官小組已於27日判處3人謀殺有罪，各自被判24至25年刑期。
路透社未能聯絡上作出判決的法院，司法部也未回應置評要求。有關這3名男子如何回應指控、法庭代表人情形與被捕時間，目前都不清楚。
蒙古國副總理粘道爾濟(Tsend Nyamdorj)也質疑閉門審訊的決定。他27日對國會說，「法院在秘密情況下做出謀殺判決，這是非常危險的舉動。」「對我潤滑愛而言，就好像你們在試圖隱匿壓迫人的事實。」
卓力格的姊妹歐雲(Oyun)現任親民主「卓力格基金會」(Zorig Foundation)的領導人，並曾擔任政府部長。歐雲透過聲明對路透社說，她跟家人都不認為正義已獲得伸張。歐雲表示，「我們也要求解密本案、開放法庭。」「不幸的是，這項要求沒被接受。」
中國時報【盧金足╱台中報導】
公車業者過去只搶進黃金路線，偏鄉因無利可圖而不願經營，公車資源過度集中，浪費而無效率。台中市政府透過公車免費10公里政策，整合大量重疊路線，將公車開進山城、海線等偏鄉，盡量讓所有市民享有相同服務，拉近城鄉差距，造就台中整體公車路線全台最多、路線最廣、業者最多，補貼也全台最高，順利啟動台灣史上最大規模交通改革。
路線整合拉近城鄉
台中市交通局表示，過去市府未善用補貼政策作為工具，反使業者搶進火車站、一中商圈、逢甲商圈等黃金路廊，爭搶載客，投入過多班次，離峰時間甘願被罰也要脫班的畸形現象，業者為固有利益，不願拓展新路線。
2年運量成長10％
台中市長林佳龍上任後，推出10公里免費公車政策，將原本僅依「人次」補貼，增加按「里程」補貼，配合優化公車專用道、579幹線公車、機場快線公車、區域公車服務整合、祕密客服務評鑑等政策。
同時運用大數據分析進行路線整併，整體公車運量由2014年底1億2324萬人次，至今年底約1億3507萬人次，成長率達10％，成功達成補助預算下降、照顧偏鄉基本權益、保障業者合理利潤與司機合理工作環境的政策真人娃娃目標。
便捷複合式運輸網
交通局長王義川說，由於過去業者搶進黃金路廊搶客，致使民眾有班次很多的錯覺，連帶使路網改革後，會覺得班次好像減少，但因公車業者及政府投入資源已達頂點，市府不會落入「不能減班」或「無限制增班」的錯誤概念中，而是讓車班次獲合理配置，將節省下來的資源轉移至偏鄉路線。
他舉例，新闢658路情趣跳蛋、659路、284路公車分別服務大安海墘地區、大甲溪北地區、太平車籠埔地區等，整併677路服務龍井龍津地區，及延駛206路、219路服務石岡國中學生等，偏鄉地區獲更多補助資源挹注，創造城鄉均衡發展，逐步建構大台中便捷無縫的複合式公共運輸網。
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