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旺報【吳泓勳】
隨著全球各國財政吃緊，查稅力道一再收緊，對跨國追稅的態度，已從過去的全球搶稅時代，進入到全球統一戰線，《共同申報準則》（CRS）就是這概念下的產物，在此統一戰線下，企業在各地節稅、避稅將無所遁逃。對台商而言，由於兩岸冷對抗，洽談多年《兩岸租稅協議》懸而未決，重複課稅無法扣抵，這將讓台商、台幹面臨「一頭牛剝兩層皮」窘境，同時也加重台商成本負擔，讓台商的經營風險雪上加霜。
CRS上路，對全球企業來說，就是過去遊走跨國間的灰色地帶，完全被掀開，全盤透明化。新竹縣竹東鎮真人娃娃按理只是繳回原本該繳的稅負即可，對企業而言，CRS上路，不必再掙扎該不該規避稅負，而是根本沒得閃躲，但反過來，因為跨國稅務資料一清二楚，在加入CRS的國家都有避免雙重課稅的安排下，至少不用擔心被雙重課稅。
但這對大陸台商而言，卻是「一頭牛剝兩層皮」。由於兩高雄市梓官區情趣芳香精油岸關係在蔡英文政府上台後急凍，被視為台商解藥的《兩岸租稅協議》簽署至今沒有下文，兩岸無法進行稅務資訊交換，台灣課一筆稅、大陸再課一筆稅，政府不但無法幫助海外台商取得租稅保障，反而有在後面扯後腿的嫌疑。
台灣要跟上國際趨勢，加入CRS明顯還有段長路。雖然海外「反避稅條款」2016年在立法院通過，但要實施仍需建立在《兩岸租稅協議》上，否則，保護台商只是緣木求雲林縣元長鄉性感內褲魚，口惠實不至。
復興航空驚傳停飛，母集團國產實業對此三緘其口，關係企業中興保全則低調說，就集團立場，中保該做的努力都做了，最後要怎麼處理要看興航，切割意味濃厚 。
中保透露，今年先以5.25億元取得復興空廚股權，一來透過中保提高營運效益，二來協助興航能取得資金活水，隨後中保透過集團資源整合，協助龍騰旅行社等通路銷售機票與行程，「集團該作的努力都做了！」
法人分析，對國產實業、中興保全等兩家關係企業兼大股東而言，若能快刀斬亂麻，反而能協助業外止血。由公開資訊觀測站可知，國產持有興航40.25%股權，占有三席董事；中保與關係企業持股15%，是第二大股東。
法人表示，若今日臨時董事會決議進入清算程序，如果資產為零，國產可能需要認列近20億元投資損失，中保約6億元至7億元，依據第三季財報概算，目前興航帳面權益總計仍有57.67億元，雖實際狀況有待清算。
今年受到房市不景氣影響，國內混擬土市場整體下滑四分之一，價錢雖有下滑，但國產毛利率維持在8%左右，加上台北港蓄勢待發，國產表現相對穩健，今年前三季受到興航影響，業外表現不理想，外界認為，國產這時候以保全母集團為要務。
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